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03.06.
Sonnenaufgang, beeindruckender Frühnebel, Balkanradio, Öl auffüllen, Abfahrt zur Grenze, 9:00 Grenzübergang, superfreundlich, sofort nach der Grenze nur noch Piste durchs Gebirge , endlich da! Bremsflüssigkeits-Leck, aber nur im drucklosen Bereich vor den Zylindern, puh! Unglaubliche Landschaft, viele Strassenbauarbeiten, fast jeder winkt uns freundlich zu,

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Fehlt nur noch der Koffer und ein paar Räder...

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Herbert war mit dem Mercur im Iran...

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Die Basis unseres neuen Reisefahrzeugs. Ich hab mir ja schon länger vorgenommen, mal einige technische Informationen zum Mercur zusammenzuschreiben, jetzt ists dann also soweit:
 
Basisfahrzeug
Hersteller: Klöckner-H-Deutz
Modell: 120D10A
Erstzulassung: 8.9.1965
Leistung: 92KW
Antrieb: Permanentallrad mit zuschaltbarer Geländeuntersetzung und Längssperre
Getriebe: ZF AK 5-35, unsynchronisiert
Zulassungsart: ursprünglich Feuerwehr, jetzt LKW f. ATL
Räder: 12.00R20 Reifen von Michelin auf Zil-Felgen

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